Onderzoek naar voorvallen

Voorvallenonderzoek bij LVNL

Airspace infringement (luchtruimschending)

Een belangrijk veiligheidsthema voor LVNL is het schenden van het luchtruim, ook wel airspace infringement genoemd. Luchtruimschendingen zijn een potentieel risico voor de veiligheid van het luchtverkeer voor zowel recreatieve vluchten als voor commercieel verkeer.

Birdstrike

Een birdstrike of vogelaanvaring is een voorval waarbij een vliegtuig één of meerdere vogels raakt.

Decompressie in het vliegtuig

In een vliegtuig wordt een drukcabine gebruikt om de heersende luchtdruk in een ruimte te controleren. Dit gebeurt door middel van compressoren die lucht van buiten comprimeren en daarna de cabine in voeren. Vermindert de druk, dan noemen we dat decompressie.

Doorstart

Een doorstart, ook wel go-around of missed approach genoemd, is het afbreken van de eindnadering door een vliegtuig. In plaats van te landen, klimt het vliegtuig opnieuw naar een beperkte hoogte, om vervolgens opnieuw volgens de procedures te landen. Op Schiphol vindt er 350 tot 400 keer per jaar een doorstart plaats.

Voorvallen met drones

Drones vormen bij verkeerd gebruik of bij gebruik in verboden gebied een risico voor de veiligheid van het vliegverkeer.

Fuel dump

Brandstof lozen is in principe verboden. Van dit verbod mag worden afgeweken als een fuel dump voor de veiligheid noodzakelijk is.

Verlies van afstand

De horizontale of verticale afstand tussen vliegtuigen tijdens de vlucht wordt aangeduid als 'separatie'. De minimale separatie is bedoeld om het verkeer veilig te laten verlopen en daarbij de capaciteit van het luchtruim optimaal te kunnen benutten.

Verlies van communicatie

Luchtvaartcommunicatie vindt plaats via de radiotelefoniefrequentie.

Voorzorgslanding

Vliegtuigen met een (technisch) probleem kunnen omwille van de veiligheid van het vliegend personeel en de passagiers landen op het dichtstbijzijnde vliegveld.